BEP DVSR Ladestromverteiler – intelligente Batterietrennung 12/24 V
Nie wieder eine leere Starterbatterie: Der BEP DVSR verteilt den Ladestrom deiner Lichtmaschine intelligent auf zwei Batterien und stellt sicher, dass die Starterbatterie immer ausreichend geladen bleibt. Dank spannungsgesteuerter Trennung arbeitet er ohne Diodenverluste – effizienter als klassische Diodenisolatoren.
Tipp: Anders als ein Diodenisolator erzeugt der DVSR keinen Spannungsabfall – deine Batterien werden mit der vollen Ladespannung versorgt, was die Lebensdauer der Batterien verlängert.
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- Lädt Starter- und Verbraucherbatterie gleichzeitig – ohne Spannungsverlust wie bei Diodenisolatoren
- Priorisiert die Starterbatterie: erst Laden bis 13,7 V, dann beide Bänke parallel
- Isoliert die Starterbatterie bei 12,8 V automatisch – Startstrom ist immer gesichert
- Funken- und zündungsgeschützt – sicher im Einsatz an Bord
- Einfache Installation ohne Bypass-Verdrahtung
| Funktion | Spannungsgesteuerter Ladestromverteiler (DVSR) |
|---|---|
| Bordspannung | 12 V / 24 V |
| Batteriekreise | 2 (Starter + Verbraucher) |
| Ladepriorität | Starterbatterie bis 13,7 V, dann beide parallel |
| Trennspannung | 12,8 V (Starterbatterie wird isoliert) |
| Spannungsverlust | Keiner (kein Diodenisolator) |
| Zündschutz | Funken- und zündungsgeschützt |
| Bypass erforderlich | Nein |
Der DVSR ist die richtige Wahl für Boote mit einer Lichtmaschine und zwei getrennten Batteriekreisen – etwa Starter- und Verbraucherbatterie. Er eignet sich für alle Freizeitskipper und Blauwassersegler, die sichergehen wollen, dass der Motor auch nach einer langen Ankernacht mit voller Verbraucherbatterie zuverlässig anspringt. Kompatibel mit 12 V- und 24 V-Bordnetzen.
Gewicht (ca.): 0.33 kg
Herstellerinformationen gemäß GPSR:
NAVICO GROUP EMA B.V.Snijdersbergweg 93
1105 AN Amsterdam
Mail: info.emea@oneASG.com
