1852 Zinkanode für Vetus – Opferanode zum Korrosionsschutz
Schütz deinen Vetus-Außenborder oder -Antrieb zuverlässig vor galvanischer Korrosion: Diese Zinkanode von 1852 opfert sich als Schutzanode, damit teure Metallteile am Unterwasserschiff unversehrt bleiben. Ob im Salzwasser, Brackwasser oder Binnenrevier – eine intakte Opferanode ist der einfachste und günstigste Schutz, den du deinem Antrieb gönnen kannst.
Einsatz an Bord
Die Anode ist auf die Befestigungsmaße von Vetus-Antriebskomponenten abgestimmt und dient als direkter Ersatz für die Original-Opferanode. Sie eignet sich für Eigner von Motorbooten, Segelbooten und Arbeitsbooten mit Vetus-Antrieb, die ihren Korrosionsschutz jährlich oder bei sichtbarem Verbrauch der alten Anode erneuern möchten. Je nach Antriebsgröße und Einsatzrevier wählst du einfach die passende Abmessung.
Tipp: Opferanoden sollten spätestens dann ersetzt werden, wenn sie auf etwa 50 % ihrer ursprünglichen Masse abgebaut sind – im Zweifel lieber einmal mehr pro Saison kontrollieren.
Technische Daten
| Material | Zink |
|---|---|
| Einsatzbereich | Salz- und Brackwasser |
| Kompatibilität | Vetus-Antriebe |
| Verfügbare Größen | 25 × 60 × 150 mm / 29 × 62 × 250 mm / 35 × 72 × 350 mm |
| Typ | Opferanode (galvanischer Korrosionsschutz) |
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- Passend für Vetus-Antriebe – direkte Ersatzanode ohne Anpassungsaufwand
- Zink als bewährtes Anodenmaterial für Salz- und Brackwasser
- Opfert sich kontrolliert, damit Propeller, Welle und Gehäuseteile geschützt bleiben
- Mehrere Größen erhältlich – passend zur jeweiligen Anlagengröße
- Einfacher Austausch im Rahmen der Saisonwartung
Gewicht (ca.): 1.14 kg
