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- Einziges Gerät mit Unterstützung des proprietären Volvo Penta KAD-Protokolls (EDC I & II) – ideal für KAD 44, KAD 300, TAMD 73–75, D12C-A MP u. v. m.
- Unterstützt zusätzlich das weit verbreitete Standard-Protokoll J1587 – kompatibel mit Detroit Diesel und vielen weiteren Herstellern
- Benutzerdefinierte Alarme für Ladedruck, Öldruck, Kühlwassertemperatur und Ladespannung – du wirst rechtzeitig gewarnt
- Galvanische Trennung zwischen J1708 und NMEA 2000 – schützt beide Netzwerke zuverlässig vor gegenseitiger Beeinflussung
- Einfache Konfiguration per Textdatei auf MicroSD-Karte – kein Spezialwerkzeug, keine Software nötig
- Überwacht einen Motor, zwei Batterien und zwei Kraftstofftanks mit einem einzigen Gerät
| Modell | YDES-04R |
|---|---|
| NMEA 2000-Anschluss | Raymarine SeaTalkNG (weiblich) |
| J1708-Anschluss | Weiblich, kompatibel mit Volvo Penta EDC-Diagnoseanschluss (EDC I & II) |
| Unterstützte Protokolle | J1587 (Standard), proprietäres Volvo Penta KAD-Protokoll |
| Kompatible Motoren (Beispiele) | KAD 44, KAD 300, TAMD 73–75, D12C-A MP, Detroit Diesel u. a. |
| Überwachbare Kanäle | 1 Motor, 2 Batterien, 2 Kraftstofftanks |
| Galvanische Trennung | Ja, zwischen J1708 und NMEA 2000 |
| Konfiguration | Textdatei auf MicroSD-Karte |
| J1708-Datennaufzeichnung | Ja, für Fehlerdiagnose und Konfiguration |
| Stromaufnahme (NMEA 2000) | 30 mA, 7–16 V |
| J1708-Kabellänge | 800 mm |
| Gehäuselänge (ohne Anschlüsse) | 54 mm |
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