- Effektiver kathodischer Korrosionsschutz für den Unterwasserrumpf
- Zink – bewährt im Salz- und Brackwasser
- Sieben Größen von 0,2 kg bis 10,2 kg für jeden Schutzbedarfs
- Rechteckige Bauform mit definiertem Lochabstand – einfache Montage
- Von Bera 2 bis Bera 102 – skalierbar für kleine Sportboote bis große Motoryachten
| Typ | Bera 2 |
|---|---|
| Gewicht | 0,2 kg |
| Lochabstand | 115 mm |
| Typ | Bera 5 |
| Gewicht | 0,5 kg |
| Lochabstand | 140 mm |
| Typ | Bera 10 |
| Gewicht | 1,0 kg |
| Lochabstand | 185 mm |
| Typ | Bera 20 |
| Gewicht | 2,0 kg |
| Lochabstand | 185 mm |
| Typ | Bera 35 |
| Gewicht | 3,5 kg |
| Lochabstand | 265 mm |
| Typ | Bera 55 |
| Gewicht | 5,5 kg |
| Lochabstand | 310 mm |
| Typ | Bera 102 |
| Gewicht | 10,2 kg |
| Lochabstand | 415 mm |
| Material | Zink |
| Bauform | Rechteckig |
| Einsatzbereich | Salz- und Brackwasser |
| Anwendung | Rumpf-Opferanode (kathodischer Korrosionsschutz) |
Zink-Rumpfanoden der Bera-Serie sind ideal für Eigner von Stahl-, Aluminium- und GFK-Booten, die ihren Unterwasserrumpf im Salz- oder Brackwasser vor galvanischer Korrosion schützen wollen. Je nach Rumpfgröße und Schutzfläche wählst du einfach die passende Anodengröße – beim Slippen oder bei der Werftliegzeit werden die Anoden geprüft und bei Bedarf ausgetauscht.
Gewicht (ca.): 0.4 kg
Herstellerinformationen gemäß GPSR:
TECNOSEAL FOUNDRY S.R.L.Via Senese
193 58100
Mail: info@technoseal.it