Volvo Penta

Setze auf Teile, die wirklich passen

Hier findest du markenspezifische Teile und Zubehör. Für die Auswahl sind Seriennummer, Motortyp und Baujahr besonders hilfreich.

Original- und kompatible Teile sind klar erkennbar – so triffst du schnell eine sichere Wahl.

Ideal für Wartung, Instandsetzung und zuverlässige Leistung an Bord.

Entdecke Varianten, Materialien und Ausführungen, die für den maritimen Einsatz gebaut sind. So findest du Ausrüstung, die an Bord zuverlässig bleibt – Saison für Saison.

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Deine Fragen / Unsere Antworte

Wo finde ich die Seriennummer meines Volvo-Penta-Motors?
Das Typenschild sitzt in der Regel seitlich am Motorblock, bei Sternantrieben zusätzlich auf der Antriebseinheit selbst. Die Seriennummer ist die zuverlässigste Grundlage, um das richtige Ersatzteil zu identifizieren – Motorbezeichnung allein reicht manchmal nicht, da es innerhalb einer Baureihe Revisionen gibt.
Wie oft sollte der Impeller bei einem Volvo-Penta-Motor gewechselt werden?
Volvo Penta empfiehlt in den meisten Serviceunterlagen einen Wechsel spätestens alle zwei Jahre oder nach 200 bis 300 Betriebsstunden – je nachdem, was zuerst erreicht wird. Wer den Motor nach einer längeren Liegezeit ohne Wasser betreibt, riskiert, dass die Flügel des Impellers reißen.
Passen Anoden von Fremdherstellern an meinen Volvo-Penta-Antrieb?
Ja, sofern Form, Befestigungsbohrungen und Legierung zur jeweiligen Antriebsgeneration passen. Für Salzwasser werden Zink- oder Aluminiumanoden verwendet, für Süßwasser Magnesiumanoden. Prüfe beim Kauf unbedingt die Kompatibilitätsangabe für deine spezifische Antriebseinheit.
Gibt es Unterschiede zwischen Ersatzteilen für den Duoprop- und den einfachen Propellerantrieb?
Ja, teils erhebliche. Dichtungssätze, Lager und Getriebekomponenten des Duoprop-Antriebs sind nicht mit denen des einfachen Propellerantriebs austauschbar. Auch innerhalb der Duoprop-Baureihe gibt es Generationsunterschiede, daher immer die genaue Antriebsbezeichnung angeben.