Violinblöcke

Bring Trimm und Kontrolle auf den Punkt

Violinblöcke dreht sich um Trimm, Kontrolle und zuverlässige Kraftübertragung an Bord.

Bei der Auswahl zählen Bruchlast, Durchmesser und die Kompatibilität mit deiner bestehenden Hardware. Kugellager laufen leicht unter Last, Gleitlager sind robust und pflegearm.

So bleibt die Segelbedienung präzise, leichtgängig und langlebig.

Entdecke Varianten, Materialien und Ausführungen, die für den maritimen Einsatz gebaut sind. So findest du Ausrüstung, die an Bord zuverlässig bleibt – Saison für Saison.

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Deine Fragen / Unsere Antworte

Welchen Scheibendurchmesser brauche ich für mein Tauwerk?
Als Faustregel gilt: Der Scheibendurchmesser sollte mindestens das Achtfache des Taudurchmessers betragen. Ein 8-mm-Tau braucht also eine Scheibe mit mindestens 64 mm Durchmesser – sonst leidet das Tauwerk und der Block läuft schwer.
Was ist der Unterschied zwischen Arbeits- und Bruchlast beim Violinblock?
Die Bruchlast ist der Wert, bei dem der Block versagt. Die Arbeitslast – oft ein Drittel bis ein Viertel davon – ist das, womit du ihn dauerhaft belasten darfst. Für die Auswahl zählt immer die Arbeitslast, nicht die Bruchlast.
Kann ich einen Violinblock mit Kugellager durch einen mit Gleitlager ersetzen?
Ja, sofern Befestigungsmaß, Taugröße und Arbeitslast passen. Gleitlager laufen bei geringerer Last und weniger Bewegung genauso zuverlässig, erfordern aber mehr Kraft unter hoher Last als Kugellager.
Welche Befestigungsart – Auge, Bügel oder Wirbel – ist die richtige für meinen Einsatz?
Ein festes Auge eignet sich, wenn der Block immer in einer Richtung zieht. Ein Bügel erlaubt die Montage an Bolzen oder Schiene. Ein Wirbel ist sinnvoll, wenn sich die Zugrichtung stark ändert – er verhindert, dass sich das Tau verdreht.