Schoten

Bring Trimm und Kontrolle auf den Punkt

Schoten dreht sich um Trimm, Kontrolle und zuverlässige Kraftübertragung an Bord.

Bei der Auswahl zählen Bruchlast, Durchmesser und die Kompatibilität mit deiner bestehenden Hardware. Kugellager laufen leicht unter Last, Gleitlager sind robust und pflegearm.

So bleibt die Segelbedienung präzise, leichtgängig und langlebig.

Entdecke Varianten, Materialien und Ausführungen, die für den maritimen Einsatz gebaut sind. So findest du Ausrüstung, die an Bord zuverlässig bleibt – Saison für Saison.

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Deine Fragen / Unsere Antworte

Welcher Schotdurchmesser ist für mein Boot der richtige?
Das hängt vor allem von deiner vorhandenen Hardware ab: Blöcke, Klemmen und Schotführungen haben jeweils einen zulässigen Durchmesserbereich, der in den Herstellerangaben steht. Als Faustregel gilt außerdem, dass eine Schot gut in der Hand liegen soll – für die meisten Fahrtenyachten liegt das zwischen 10 und 14 mm.
Was ist der Unterschied zwischen einer Polyester-Schot und einer Schot mit Dyneema-Kern?
Polyester dehnt sich unter Last etwas mehr, ist aber robust, UV-beständig und deutlich günstiger. Dyneema im Kern reduziert die Dehnung erheblich und spart Gewicht, was besonders bei Groß- und Vorsegelschoten auf sportlicheren Booten spürbar wird. Für Fahrtensegler ist Polyester in den meisten Anwendungen vollkommen ausreichend.
Wie lang muss eine Großschot sein?
Dafür gibt es keine universelle Antwort, weil Mastposition, Baumhöhe und Blockaufbau das bestimmen. Iss die vorhandene Schot ab, addiere etwas Reserve für Knoten und Spleiß, und schau, ob du sie noch einmal sicher belegen kannst wenn das Segel komplett gefiert ist. Im Zweifel lieber 1–2 Meter mehr kaufen und kürzen.
Woran erkenne ich, dass eine Schot ausgetauscht werden muss?
Ausgefranste oder aufgeplatzter Mantel, dauerhafte Knicke, ein steif oder klumpig gewordener Kern sowie sichtbare Vergrauung durch UV-Schäden sind klare Zeichen. Auch wenn eine Schot unter Arbeitslast deutlich mehr Dehnung zeigt als früher, ist der Kern wahrscheinlich ermüdet.