Logge

Behalte Kurs, Daten und Sicherheit im Blick

Navigation und Kommunikation entscheiden über Sicherheit und Überblick. Schnittstellen wie NMEA 2000/0183, passende Geber und die korrekte Spannung sind entscheidend.

Viele Systeme lassen sich Schritt für Schritt erweitern – vom einfachen Display bis zur voll vernetzten Anlage.

So bekommst du Technik, die dich wirklich unterstützt und auf See überzeugt.

Entdecke Varianten, Materialien und Ausführungen, die für den maritimen Einsatz gebaut sind. So findest du Ausrüstung, die an Bord zuverlässig bleibt – Saison für Saison.

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Deine Fragen / Unsere Antworte

Was ist der Unterschied zwischen einer Impeller-Logge und einer Ultraschall-Logge?
Eine Impeller-Logge misst die Geschwindigkeit über einen rotierenden Flügelgeber im Rumpf – günstig und weit verbreitet, aber anfällig für Bewuchs und Treibgut. Eine Ultraschall-Logge hat keine beweglichen Teile und arbeitet wartungsärmer, ist aber in der Anschaffung teurer.
Kann ich meinen Loggengeber im Wasser wechseln, ohne das Boot zu liften?
Ja, wenn dein Geber über eine Wechselkassette mit Seeventil verfügt. Du schließt das Ventil, tauschst den Geber und öffnest es wieder – dafür braucht das Boot keinen Slip. Prüfe vor dem Kauf, ob das Modell diese Funktion unterstützt.
Meine Logge zeigt eine falsche Geschwindigkeit an – woran liegt das?
Häufigste Ursache ist ein verschmutzter oder mit Bewuchs besetzter Impeller. Reinige den Geber und prüfe, ob der Impeller sich frei dreht. Wenn die Abweichung danach konstant bleibt, lässt sich die Logge an den meisten Displays per Kalibrierungsfaktor korrigieren.
Funktioniert ein Kombigeber für Logge und Lot mit meinem vorhandenen Chartplotter?
Das hängt vom Signalstandard ab. Die meisten modernen Chartplotter verarbeiten NMEA 0183 oder NMEA 2000 – schau in die Bedienungsanleitung deines Displays, welche Eingänge vorhanden sind, und wähle den Geber mit passendem Ausgang. Ein NMEA-0183-zu-2000-Konverter löst Inkompatibilitäten, falls nötig.