Achterstagspanner & Isolatoren

Bring Trimm und Kontrolle auf den Punkt

Achterstagspanner & Isolatoren dreht sich um Trimm, Kontrolle und zuverlässige Kraftübertragung an Bord.

Bei der Auswahl zählen Bruchlast, Durchmesser und die Kompatibilität mit deiner bestehenden Hardware. Kugellager laufen leicht unter Last, Gleitlager sind robust und pflegearm.

So bleibt die Segelbedienung präzise, leichtgängig und langlebig.

Entdecke Varianten, Materialien und Ausführungen, die für den maritimen Einsatz gebaut sind. So findest du Ausrüstung, die an Bord zuverlässig bleibt – Saison für Saison.

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Deine Fragen / Unsere Antworte

Wie ermittle ich, welche Bruchlast mein Achterstagspanner haben muss?
Ausgangspunkt ist die Bruchlast des verbauten Backstag-Drahts oder -Taus. Der Spanner sollte mindestens dieselbe Bruchlast erreichen, damit er nicht zum Schwachpunkt im Backstag-System wird. Im Zweifel hilft ein Blick in die Riggakte oder die Angaben des Mastbauers zur Backstagkraft.
Kann ich einen vorhandenen Backstagspanner nachrüsten, ohne das gesamte Achterstag zu erneuern?
Ja, wenn die Anschlussmaße am Mastfuß und am Decksbeschlag zum neuen Spanner passen und die Länge des Spanners im eingefahrenen Zustand den bestehenden Draht nicht überspannt. Gabelköpfe und Bolzendurchmesser vorab ausmessen und mit den Produktangaben abgleichen.
Wie lang sollte der isolierte Abschnitt beim Backstag-Isolator für den Antennenbetrieb sein?
Das hängt von der genutzten Frequenz und dem Antennentuner ab – eine pauschale Länge lässt sich nicht nennen. Viele Antennentuner arbeiten mit einem weiten Anpassbereich, sodass unterschiedliche Isolatorabstände funktionieren können. Am besten den Tuner-Hersteller oder einen erfahrenen Funkbetreuer zu Rate ziehen.
Muss ich beim Wintern einen hydraulischen Achterstagspanner besonders behandeln?
Hydraulikspanner sollten im eingefahrenen Zustand gelagert werden, damit der Kolben geschützt ist. Die Außenflächen mit einem leichten Korrosionsschutz einreiben und den Spanner auf Leckage prüfen, bevor er für die nächste Saison wieder unter Last kommt. Bei Leckage Dichtungen tauschen, bevor das Boot wieder ausgerichtet wird.