- Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LiFePO4) – hohe Zyklenfestigkeit und thermische Stabilität für sicheren Dauerbetrieb an Bord
- Integrierter Zellausgleich – sorgt automatisch für gleichmäßige Ladung aller Zellen und schützt so die Batterie langfristig
- Parallel- und Reihenschaltung möglich – skalierbar für größere Energiespeicher oder 25,6-V-Systeme
- Bluetooth-Überwachung per App – Zellspannung und Temperatur jederzeit im Blick, ohne zusätzliche Hardware
- Kompatibel mit dem gesamten Victron-BMS-Ökosystem – optimale Integration in bestehende Victron-Systeme
| Nennspannung | 12,8 V |
|---|---|
| Kapazität | 200 Ah |
| Chemie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Systemspannung | 12,8 V / 25,6 V (Reihenschaltung) |
| Zellausgleich | Integriert |
| Verschaltung | Parallel und in Reihe möglich |
| Bluetooth | Ja – Zellspannung und Temperaturüberwachung per App |
| Erforderliches BMS | VE.Bus BMS, smallBMS, BMS 12/200, Smart BMS 12/200, Smart BMS CL 12/100 oder Lynx Smart BMS |
| Generation | NG (New Generation) |
| Marke | Victron Energy |
Die Victron LiFePO4 200 Ah Smart NG ist die ideale Wahl für Segler, Motorbootfahrer und Blauwasserfahrer, die ihre Bordstromversorgung auf Lithium umrüsten oder ein neues System aufbauen wollen. Ob als alleinige Verbraucherbatterie, in einem parallelen Batterieverbund oder als Teil eines Insel- und Hybridsystems mit Wechselrichter und Landstrom-Ladegerät – die Batterie fügt sich nahtlos in das Victron-Ökosystem ein. Für den sicheren Betrieb ist ein passendes BMS zwingend erforderlich; Victron bietet dafür mehrere Optionen: das VE.Bus BMS (empfohlen für Systeme mit Victron-Wechselrichtern/Ladegeräten), das smallBMS (für kleine, kompakte Systeme), das BMS 12/200 sowie das Smart BMS 12/200 und das Smart BMS CL 12/100 (jeweils empfohlen für Automobil- und Marinesysteme mit DC-Lasten und Lichtmaschine) sowie das Lynx Smart BMS für größere Installationen.
Gewicht (ca.): 19.1 kg