- Wartungsfrei und versiegelt – kein Nachfüllen von Wasser erforderlich
- Blei-Calcium-Platten mit extrem niedriger Selbstentladung für zuverlässigen Start nach der Winterlagerung
- 950 A Kaltstartstrom (CCA EN) für sicheres Anlassen auch bei niedrigen Temperaturen
- Integriertes Überdruckventil leitet entstehende Gase sicher ab
- Trägt sowohl konstante Dauerlasten als auch kurze Hochstromspitzen – z. B. beim Bugstrahlruder
- Hergestellt in der EU
| Kapazität | 125 Ah |
|---|---|
| Spannung | 12 V |
| Kaltstartstrom (CCA EN) | 950 A |
| Technologie | Blei-Calcium (SMF – Sealed Maintenance Free) |
| Ausführung | Versiegelt, wartungsfrei |
| Überdruckventil | Ja |
| Abmessungen (L × B × H) | 513 × 189 × 220 mm |
| Gewicht | 34,4 kg |
| Gefahrgutklasse | UN 2796 |
| Herstellung | EU |
| Vorgängermodell | BAT12120 |
Diese Batterie richtet sich an Bootseigner, die eine robuste und pflegeleichte Lösung für den Motorstart und die Bordstromversorgung suchen. Dank der hohen Kapazität von 125 Ah und des starken Kaltstroms eignet sie sich gleichermaßen als Starterbatterie für Schiffsdiesel und als Versorgungsbatterie für anspruchsvolle Verbraucher an Bord. Wer sein Boot saisonal betreibt, profitiert besonders von der geringen Selbstentladung – das Boot liegt über den Winter, und der Motor springt im Frühjahr trotzdem zuverlässig an.
Gewicht (ca.): 33.2 kg