Von Vetus

Vetus Kunststoff Wassersammler

Normaler Preis €235,14
Normaler Preis Verkaufspreis €235,14
inkl. MwSt.

Ruhiger Motor, trockenes Boot: Der Vetus NLP Wassersammler trennt Abgase und Kühlwasser in zwei Phasen zuverlässig voneinander und sorgt dabei für besonders effektive Schalldämpfung bei niedrigem Abgasgegendruck. Dank des 360° drehbaren Oberteils sowie frei drehbarer Ein- und Auslassanschlüsse lässt er sich selbst in beengten Motorräumen problemlos integrieren.

Tipp: Kombiniere den NLP mit einem Vetus Schwanenhals oder Schalldämpfer im Abgasstrang, um Geräusch- und Rückschlagschutz weiter zu optimieren – besonders empfehlenswert bei Fahrzeugen, die häufig länger am Steg laufen.

Marke: Vetus
Verfügbarkeit: Niedriger Lagerbestand
SKU: OB-BB-NLP45
Kategorie:
Motor-Technik
Normaler Preis €235,14
Normaler Preis Verkaufspreis €235,14

  • 2-Phasen-Trennung mit zwei Kammern und Steigrohr – effektive Wasser-/Gasscheidung für sichere Abgasführung
  • Hervorragende Schalldämpfung bei gleichzeitig geringem Abgasgegendruck – schützt Motor und schont die Nerven
  • Oberteil und alle Anschlüsse um 360° drehbar – maximale Flexibilität bei der Einbauposition
  • Zwei Größenklassen: 4,5 l für Schläuche Ø 40–51 mm, 10 l für Schläuche Ø 51–90 mm
  • Erweiterbar mit Vetus Schalldämpfer/Schwanenhals zur weiteren Geräuschreduzierung

TypNLP (2-Phasen-Wassersammler)
MaterialKunststoff
Kapazität – kleine Baureihe4,5 l
Passende Schlauch-ID – kleine BaureiheØ 40 mm, Ø 45 mm, Ø 51 mm (NLP40 / NLP45 / NLP50)
Kapazität – große Baureihe10 l
Passende Schlauch-ID – große BaureiheØ 51 mm, Ø 60 mm, Ø 76 mm, Ø 90 mm (NLP60 / NLP75 / NLP90 / NLP50S)
DrehbarkeitOberteil 360°, Ein- und Auslassanschlüsse 360°
Phasen2 (obere und untere Kammer, getrennt durch Trennplatte und Steigrohr)

Der NLP ist die passende Lösung für Motorboote und Segelyachten mit wassergekühlter Auspuffanlage. Er kommt überall dort zum Einsatz, wo der Motorraum wenig Spielraum lässt und gleichzeitig hohe Anforderungen an Laufruhe und Abgassicherheit gestellt werden. Die kleinere Baureihe (4,5 l) deckt kompakte Diesel- und Benzinmotoren mit Schlauch-Innendurchmessern von 40 bis 51 mm ab; die größere Baureihe (10 l) ist für stärkere Antriebe mit Schlauchdurchmessern von 51 bis 90 mm ausgelegt.

Gewicht (ca.): 1.4 kg