Vetus elektr. Bugschraube,950N / 95kgf, 12V\n\n
Volle Manövrierkraft auch in explosionsgefährdeten Umgebungen: Das Vetus Bugstrahlruder BOW...DI liefert 1050 N Schubkraft und ist dank vollständig zündgeschütztem, wasserdichtem Motorgehäuse für den Einsatz auf Benzinbooten und in gasgefährdeten Bereichen zertifiziert. Damit meisterst du auch anspruchsvolle Hafenmanöver auf Booten von 12 bis 17 Metern souverän und sicher.
Tipp: Die automatische Sicherung kann von außen zurückgesetzt werden – so ist das System bei einem Auslösen schnell wieder einsatzbereit, ohne dass Werkzeug oder Eingriff in das Gehäuse nötig ist.
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
- Zündgeschütztes Gehäuse nach ISO 8846 – sicher in explosionsgefährdeten Bereichen
- Wasserdichtes Motorgehäuse schützt zuverlässig vor Korrosion und Feuchtigkeit
- 1050 N / 105 kgf Schubkraft für Boote von 12 bis 17 m
- Automatische Sicherung extern rücksetzbar – kein Öffnen des Gehäuses nötig
- Einsetzbar auch als Heckstrahlruder (passendes Umbaukit erforderlich)
- Komplett geliefert mit allen Dichtungen, elektrischen Anschlüssen und Befestigungskomponenten
| Typ | BOW...DI (zündgeschützt) |
|---|---|
| Schubkraft | 1050 N / 105 kgf |
| Spannung | 24 V |
| Einsatzbereich Bootslänge | 12–17 m |
| Zündschutzart | ISO 8846 Marine |
| Gehäuse | Wasserdicht und zündgeschützt |
| Sicherung | Automatisch, extern rücksetzbar |
| Verwendung | Bug- oder Heckstrahlruder (Heckkit optional) |
Das Vetus BOW...DI richtet sich an Eigner von Motorbooten und Yachten zwischen 12 und 17 Metern, die besonderen Wert auf Sicherheit legen – etwa weil Benzinmotoren, Gasanlagen oder sonstige Zündquellen an Bord vorhanden sind. Dank der Zündschutzzertifizierung nach ISO 8846 ist das Gerät auch dort einsetzbar, wo herkömmliche Bugstrahlruder nicht zugelassen wären. Optional lässt sich das System mit einem entsprechenden Kit als Heckstrahlruder nachrüsten und deckt so beide Manövrierstationen ab.
Gewicht (ca.): 31.2 kg
