- Misst Strom und Spannung und berechnet Ladezustand sowie Verbrauch – alles live im NMEA 2000®-Netzwerk
- Frühzeitige Warnung vor Tiefentladung – löst digitale oder akustische Alarme aus, bevor die Batterie in Gefahr gerät
- Automatisierung möglich – kann über Digital-Switching-Kanäle Geräte abschalten oder ein Ladegerät einschalten
- Optionale Temperaturmessung – bindet ein NMEA 2000®-Thermometer ein für noch genauere Ladezustandsermittlung
- Flexibel konfigurierbar – Batteriekapazität und -chemie selbst einstellen, Updates per Micro-SD-Karte oder Netzwerk
- Kompatibel mit nahezu allen Gleichstromquellen und -verbrauchern (Lichtmaschine, Solar, Windgenerator, Ankerwinde u. v. m.)
| Schnittstelle | NMEA 2000® |
|---|---|
| Versorgungsspannung | 7–16 V |
| Stromverbrauch (NMEA 2000® Interface) | 50 mA |
| Externer Shunt erforderlich | Ja, 5–2.500 A, Nennspannungsabfall 75 mV |
| Strommessgenauigkeit | ± 0,5 % (bezieht sich auf den Monitor; Shunt-Genauigkeit typisch ± 0,25–0,5 % / 20–25 ppm/°C) |
| Spannungsmessgenauigkeit | 0,1 V |
| Max. zulässige Gleichspannung am Eingang | 40 V |
| Galvanische Trennung NMEA 2000® / Eingang | 2.500 V RMS |
| Konfiguration & Updates | Micro-SD-Karte oder NMEA 2000®-Netzwerk |
| Temperaturmessung | Optional über externes NMEA 2000®-Thermometer |
| Digital Switching | PGN 127501 / 127502 unterstützt |
| Alarm | Digitaler Alarm und akustischer Alarm (mit kompatiblem Alarmbutton im Netzwerk) |
Der YDBM ist die ideale Lösung für alle, die ihre Bordstromversorgung professionell im Griff behalten wollen. Ob Fahrtensegler mit großem Batteriepark, Motorbootfahrer mit mehreren Verbrauchern oder Blauwassersegler auf langen Törns – der Monitor gibt dir auf deinem Chartplotter oder MFD ein vollständiges Bild der Batterie. Er lässt sich sowohl an Ladequellen (Lichtmaschine, Solaranlage, Windgenerator) als auch direkt an leistungsstarke Verbraucher (Ankerwinde, Kühlschrank, Boiler) anschließen. Für den Betrieb wird ein externer Mess-Shunt benötigt, der separat zu beschaffen ist.