UAB J1939 Motoreninterface, NMEA2000
Alle wichtigen Motordaten direkt auf deinem Kartenplotter: Das YDEG-04N wandelt Signale von Volvo Penta, Mercury/MerCruiser, BRP Rotax und J1939-Motoren in NMEA 2000 – ohne zusätzliche Verkabelung in den meisten Installationen. So siehst du Drehzahl, Motorstunden, Kühlwassertemperatur, Kraftstoffverbrauch und Alarmmeldungen übersichtlich auf einer einzigen Anzeige.
Tipp: Bei Volvo Penta-Installationen mit einem EVC-Tachometer kannst du den eingebauten Y-Anschluss nutzen und das Gateway in Serie mit dem Tacho schalten – so bleibt die vorhandene Anzeige weiterhin voll funktionsfähig.
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- Breite Motorkompatibilität – Volvo Penta (EVC-A bis EVC-E, EDC III/IV, EFI, EGC), SmartCraft (Mercury, MerCruiser), BRP Rotax 1503 4-tec und J1939-Motoren (Caterpillar, Yanmar 4JH u. a.)
- Überträgt Drehzahl, Motorstunden, Kühlwassertemperatur, Batteriespannung, Kraftstoffverbrauch sowie Warn- und Alarmmeldungen ins NMEA 2000-Netz
- Galvanische Trennung zwischen Motor und NMEA 2000-Netzwerk – verhindert Bordnetz-Störungen
- Bis zu 8 Motoren/Getriebe, 8 Batterien und 10 Kraftstofftanks über ein einziges Gerät überwachbar
- Einfache Konfiguration per Textdatei auf MicroSD-Karte, kostenlose Diagnosesoftware für Windows, macOS und Linux inklusive
- NMEA-zertifiziert – männlicher NMEA 2000 Micro- oder Raymarine SeaTalkNG-Stecker bereits integriert
| Modell | YDEG-04N |
|---|---|
| Protokolle | J1939, SmartCraft (Mercury/MerCruiser), BRP Rotax, Volvo Penta EVC/EDC/EFI/EGC |
| Ausgang | NMEA 2000 (männlicher Micro-Stecker) oder Raymarine SeaTalkNG |
| Stromaufnahme | 38 mA, 10–16 V (aus NMEA 2000-Netz) |
| Motorkabellänge | 500 mm (zum männlichen Deutsch-Stecker) |
| Gehäuselänge | 54 mm (ohne Anschlüsse) |
| Konfiguration | Textdatei auf MicroSD-Karte |
| Diagnosesoftware | Kostenlos für Windows, macOS, Linux |
| Max. Motoren/Getriebe | 8 |
| Max. Batterien | 8 |
| Max. Kraftstofftanks | 10 |
| Tanksensorkalibrierung | 12-Punkt-Kalibrierung je Tank |
| Galvanische Trennung | Ja (Motor ↔ NMEA 2000) |
| Datenrichtung | Lesen (kein Schreiben ins Motornetz) |
| Zertifizierung | NMEA (National Marine Electronics Association) |
Das YDEG-04N ist die richtige Wahl, wenn du Motordaten aus einem bestehenden Motorsteuerungsnetz (Volvo EVC, SmartCraft, BRP Rotax oder industriellen J1939-Motoren) auf deinem Kartenplotter oder NMEA 2000-Display darstellen möchtest. Auf Motorjachten, Kreuzfahrtseglern und Sportbooten schließt du das Gateway einfach per T-Stück in den NMEA 2000-Backbone ein und verbindest das mitgelieferte Motorkabel mit dem Motorhub – in den meisten Fällen ist keine weitere Verkabelung nötig. Dank der 12-Punkt-Sensorkalibrierung lassen sich auch ungewöhnliche Tanksensorverläufe präzise abgleichen. Die integrierte Datenmitschreibefunktion unterstützt bei der Fehlerdiagnose, ohne dass zusätzliche Messgeräte nötig sind.
