UAB J1708 Motoreninterface, NMEA2000
Brücke zwischen altem Motorbus und modernem Bordnetzwerk: Das YDES-04N überträgt Motordaten deiner J1708-Schnittstelle direkt ins NMEA-2000-Netzwerk – und macht Drehzahl, Temperatur, Motorstunden und Kraftstoffverbrauch auf jedem Kartenplotter sichtbar. Als einziges Gerät am Markt unterstützt es auch das proprietäre Volvo-Penta-KAD-Protokoll (EDC I und EDC II).
Für die Konfiguration reicht eine einfache Textdatei auf einer MicroSD-Karte – lies das Handbuch für die Liste der unterstützten J1587- und KAD-PIDs, bevor du Alarmschwellen festlegst. Besitzer von Motoren ohne Volvo-Penta-EDC-Diagnoseanschluss können den beiliegenden Stecker nutzen, um ein eigenes Adapterkabel zu fertigen.
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- Einziges Gerät mit Unterstützung des proprietären Volvo-Penta-KAD-Protokolls (EDC I: KAD 44, KAD 300, TAMD73–75; EDC II: z. B. D12C-A MP)
- Zeigt Drehzahl, Temperatur, Motorstunden, Kraftstoffrate und weitere Werte auf jedem NMEA-2000-Anzeigegerät
- Benutzerdefinierte Alarme für Ladedruck, Öldruck, Kühlwassertemperatur und Ladespannung
- Galvanische Isolation zwischen J1708- und NMEA-2000-Schnittstelle schützt beide Netze
- Einfache Konfiguration per Textdatei auf MicroSD-Karte – keine Spezialsoftware nötig
- Ein Gerät überwacht einen Motor, zwei Batterien und zwei Kraftstofftanks gleichzeitig
| Modellbezeichnung | YDES-04N |
|---|---|
| Protokolle | J1587 (Standard) und proprietäres Volvo-Penta-KAD-Protokoll |
| Kompatible Motoren (Auswahl) | Volvo Penta KAD 44, KAD 300, TAMD73–75 (EDC I); D12C-A MP (EDC II); Detroit Diesel und weitere J1587-Hersteller |
| NMEA-2000-Anschluss | Micro-C (weiblich); Variante mit Raymarine SeaTalkNG verfügbar |
| J1708-Anschluss | Weiblicher Diagnoseanschluss (Volvo-Penta-EDC-kompatibel) + beiliegender männlicher Stecker für Eigenadaption |
| Galvanische Isolation | Ja, zwischen J1708 und NMEA 2000 |
| Überwachungskapazität | 1 Motor, 2 Batterien, 2 Kraftstofftanks |
| Benutzerdefinierte Alarme | Ladedruck, Öldruck, Kühlwassertemperatur, Ladespannung |
| Konfiguration | Textdatei auf MicroSD-Karte |
| J1708-Kabellänge | 800 mm |
| Gehäuselänge (ohne Anschlüsse) | 54 mm |
| Stromaufnahme NMEA 2000 | 30 mA |
| Versorgungsspannung | 7–16 V (über NMEA-2000-Netzwerk) |
Das YDES-04N richtet sich an Eigner von Booten mit J1708-basierter Motorsteuerung – besonders Volvo-Penta-Motoren der KAD- und TAMD-Baureihen sowie Aggregate von Detroit Diesel und anderen Herstellern mit J1587-Protokoll. Du kannst damit defekte oder veraltete Instrumente ersetzen, den Motor bequem vom Kartenplotter in jeder Kabine im Blick behalten oder Motordaten per WLAN-Gateway im Browser überwachen. Auch für Vercharterer interessant: Motornutzung und Kraftstoffverbrauch lassen sich mit einem Voyage Recorder aufzeichnen und für die Abrechnung oder Fernwartung nutzen.
