PSS-Dichtung 30 mm Welle, 2,5' Stevenrohr
Schluss mit tropfender Stopfbuchse: Die PSS Typ A ist eine mechanische Gleitringdichtung, die deinen Antriebswellendurchgang vollständig trocken hält. Die Dichtfläche entsteht zwischen einem rotierenden Edelstahlrotor und einem stationären Kohleflansch – verschleißarm, wartungsfreundlich und absolut wasserdicht. Ob Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung durch Propellerschub: Das System gleicht axiale Verschiebungen zuverlässig aus.
Tipp: Beim Einbau den Balg entsprechend der Einbauanleitung korrekt vorspannen – nur so ist der konstante Kontakt zwischen Rotor und Kohleflansch und damit die dauerhaft zuverlässige Abdichtung gewährleistet. Schlauchklemmen fest und gleichmäßig anziehen.
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- Mechanische Gleitringdichtung – kein Tropfen, kein Nachstellen wie bei der Stopfbuchse
- Schwimmender Kohleflansch gleicht Wellenfluchtfehler und Vibrationen aus
- Axiale Kompensation durch vorgespannten Balg – nimmt Propellerschub-Bewegungen auf
- O-Ringe rotieren mit der Welle mit und unterliegen keinem Betriebsverschleiß
- Weiter Betriebsbereich: –15 °C bis 107 °C, bis 1 bar Druck, bis 10.000 U/min
- Ausführung Übergröße für 55-mm-Welle und 3 ¾″-Stevenrohr
| Typ | PSS Typ A, Übergröße |
|---|---|
| Wellendurchmesser | 55 mm |
| Stevenrohr-Innendurchmesser | 3 ¾″ |
| Dichtprinzip | Mechanische Gleitringdichtung |
| Rotormaterial | 316 SS / Nitronic 50, Oberfläche 9 Ra |
| Flanschmaterial | Kohlenstoff-Graphit, geläppt auf 4 HLB (Toleranz 0,00000044″) |
| Balgmaterial | Geformtes Nitril – PVC |
| Dichtung Rotor/Welle | 2 O-Ringe in der Rotorbohrung |
| Temperaturbereich | –15 °C bis 107 °C |
| Max. Betriebsdruck | 1 bar (15 PSI) |
| Max. Wellendrehzahl | 10.000 U/min |
Die PSS Typ A ist die bevorzugte Lösung für Motor- und Segelboote, bei denen eine konventionelle Stopfbuchse ersetzt oder von Anfang an auf eine wartungsarme Wellendichtung gesetzt werden soll. Durch den überbohrt schwimmenden Kohleflansch und den vorgespannten Balg eignet sie sich besonders dort, wo leichte Fehlausrichtungen zwischen Motor und Welle oder spürbare Vibrationen unvermeidlich sind. Die Ausführung Übergröße ist passend für eine Welle mit 55 mm Durchmesser in Kombination mit einem Stevenrohr von 3 ¾ Zoll.
Gewicht (ca.): 0.11 kg
