- Automatische Radar-Antwort auf 9 GHz (X-Band) – zeigt sich auf jedem SOLAS-Radar als markante 12-Punkte-Linie
- 12 Stunden Betrieb nach 96 Stunden Standby – deckt die SOLAS-Mindestanforderungen zuverlässig ab
- 5 Jahre Batterie-Lebensdauer, auch bei niedrigen Temperaturen bis −20 °C
- Vom Anwender austauschbare Batterie – als nicht gefährlich für den Transport eingestuft
- Kompakte Bauform (230 × 80 mm) – passt in Rettungsinsel und Notfallkanister
- Gleiche intuitive Bedienung wie die SafeSea EPIRB – stressfreie Handhabung im Ernstfall
| Typ | X-Band-Radar-Transponder (SART) |
|---|---|
| Frequenz | 9 GHz (X-Band) |
| Betriebsdauer | 12 Stunden nach 96 Stunden Standby |
| Batterie-Lebensdauer | 5 Jahre |
| Arbeitstemperatur | −20 °C bis +55 °C |
| Abmessungen (H × Ø) | 230 × 80 mm |
| Standards & Zulassungen | IMO A.694(17), MSC.247(83), IEC 61097-1, EMC IEC 60945, MED A.1/4.18, FCC CFR47 Part 80.1101 |
| Batterie-Transport | Als nicht gefährlich eingestuft |
| Batterie | Vom Anwender austauschbar |
Der SafeSea S100 SART ist für Berufsschifffahrt und Sportsegler gedacht, die SOLAS-konform ausgerüstet sein müssen oder wollen. Er gehört an Bord jeder Rettungsinsel und jedes Rettungsbootes, das den SOLAS-Vorschriften unterliegt, eignet sich aber ebenso als zuverlässige Sicherheitsreserve auf Hochseeyachten und Offshore-Fahrzeugen. Wer in entlegenen Revieren unterwegs ist, hat mit dem S100 ein Gerät dabei, das Seenotretter aus der Luft, zu Wasser und an Land gleichermaßen anpeilen können.
Gewicht (ca.): 0.85 kg