MAXPOWER GFK-Tunnel Ø185X6 L1000
Der passende Einbautunnel für dein Maxpower-Bugstrahlruder: Dieser GFK-Tunnel wurde speziell für die Baureihen CT60, CT80, CT100 und CT125 entwickelt und lässt sich dank seiner hochwertigen Konstruktion präzise und beschädigungsfrei einpassen. Gefertigt aus isophthalischem Harz mit Gelcoat-Außenbeschichtung, ist er langlebig und korrosionsbeständig – auch im Dauerkontakt mit Salzwasser.
Tipp: Markiere die Schnittkanten vor dem Sägen mit Malerkrepp, um ein noch saubereres Schnittbild zu erzielen. Nach dem Einbau die Kanten sorgfältig mit Epoxidharz versiegeln, um Feuchtigkeitseintrag in das Laminat zu verhindern.
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- Vollständig aus isophthalischem Harz – besonders säure- und wasserbeständig für den Unterwassereinsatz
- Gelcoat-Oberfläche schützt den Tunnel vor Osmose und mechanischer Beanspruchung
- Innere Mattschicht vor dem Filamentwickeln aufgetragen – Schneiden und Bohren ohne Risiko für den Gelcoat der Innenoberfläche
- Passgenau für Maxpower-Bugstrahlruder CT60, CT80, CT100 und CT125
- Ø 185 mm bei 750 mm Länge – geeignet für typische Rumpfstärken im Freizeit- und Fahrtenseglerbereich
| Innendurchmesser | Ø 185 mm |
|---|---|
| Länge | 750 mm |
| Material | GFK, isophthalisches Harz |
| Oberfläche außen | Gelcoat |
| Fertigungsverfahren | Filamentwickeln mit innerer Mattschicht |
| Kompatibilität | Maxpower CT60 / CT80 / CT100 / CT125 |
| Einsatzbereich | Bugstrahlruder-Einbautunnel, Unterwasserbereich |
Wenn du ein Maxpower-Bugstrahlruder der Baureihe CT60 bis CT125 nachträglich einbaust oder einen beschädigten Tunnel ersetzt, ist dieser GFK-Tunnel die passende Grundlage. Er lässt sich mit Standardwerkzeug sägen und bohren, ohne dass der Gelcoat innen ausfranst oder beschädigt wird – ein entscheidender Vorteil beim präzisen Einpassen in den Rumpf. Geeignet für GFK-Rümpfe von Motorbooten, Segelyachten und Motorseglern.
Gewicht (ca.): 7.1 kg
