- Overdrive-Funktion: gleiche Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl – weniger Lärm, weniger Vibration, geringerer Kraftstoffverbrauch
- Bis zu 15 % mehr Schub voraus und rückwärts gegenüber anderen Falt- und Drehflügelpropellern
- Geringster Widerstand aller 3-Blatt-Faltpropeller im zusammengeklappten Zustand – spürbar mehr Fahrt unter Segel
- Spezielle Blattform verhindert, dass Seegras, Plastiktüten oder Treibgut den Propeller blockieren oder öffnen
- Sail-Drive-Nabe mit flexiblem, stoßdämpfendem Kern und elektrischer Trennung vom Antrieb – entspricht den Anforderungen der Motorenhersteller
- Geeignet für gängige Sail-Drive-Systeme: Bukh, Sonic, Volvo Penta (inkl. 50S- und 100S-Drive), Yanmar u. a.
| Durchmesser | 16,5" |
|---|---|
| Steigung | 11 |
| Blattanzahl | 3 |
| Drehrichtung | Linkshand (LHS) |
| Ausführung | Sail-Drive |
| Kompatible Sail-Drives | Bukh, Sonic, Volvo Penta (inkl. 50S / 100S), Yanmar u. a. |
| Motorleistung | 7 kW (10 PS) bis 221 kW (300 PS) |
| Material | Nibral, Edelstahl |
| Besondere Funktion | Overdrive (verstellbare Steigung über Einhebelschaltung) |
| Nabe | Flexibler Kern, stoßdämpfend, elektrisch isoliert |
| Auszeichnungen | DAME Award 1994, HISWA Award 1994 (Bestes neues Marineprodukt) |
Der Gori 16,5 × 11 (3-Blatt, Linkshand) ist die Wahl für Segelyachten und Motorsegler mit Sail-Drive-Anlage, die das Beste aus beiden Welten wollen: Im Segelbetrieb klappt der Propeller sauber zusammen und erzeugt minimalen Widerstand – ein echter Geschwindigkeitsvorteil auf langen Törns. Unter Motor liefert die gewölbte Blattgeometrie kräftigen Schub voraus und rückwärts, was enge Hafenanmanöver erheblich erleichtert. Die Overdrive-Funktion eignet sich besonders für ruhiges Motorfahren oder den Einsatz des Motors unter Segel: einfach über die Einhebelschaltung aktiviert, ohne Hydraulik oder Sondermechanik. Der Propeller ist für Motorleistungen von 7 kW (10 PS) bis 221 kW (300 PS) ausgelegt und damit auch für größere Fahrtenyachten geeignet.
Gewicht (ca.): 10.25 kg