- Beleuchteter Drehknopf zeigt per Farbwechsel den Autopilot-Status an und ermöglicht präzise Kurskorrekturen
- Dedizierte Aktivierungs- und Standby-Tasten für sicheres, direktes Ein- und Ausschalten des Autopiloten
- Belegbare Mehrfunktionstasten – individuell anpassbar an Schiffstyp und Konfiguration
- Einzelkabel genügt: Strom und NMEA 2000 laufen über eine einzige Verbindung
- Flaches Gehäuse auf gleicher Bauhöhe wie GHC 50 und GPSMAP-Kartenplotter – passt optisch und räumlich ins Panel
- Auch als Version für vertikale Montage erhältlich – für jeden Steuerstand die passende Variante
| Kompatibilität | Garmin Reactor 40 Autopilot |
|---|---|
| Montageausrichtung | Waagerecht (horizontal) |
| Bedienelemente | Beleuchteter Drehknopf, Aktivierungs-/Standby-Tasten, belegbare Mehrfunktionstasten |
| LED-Anzeige | Farbige Statusanzeige des Autopiloten über Drehknopf-LED |
| Netzwerkanbindung | NMEA 2000 |
| Verkabelung | Einzelkabel für Strom und NMEA 2000 |
| Bauhöhe | Entspricht GHC 50 Instrument und GPSMAP Kartenplotter |
| Weitere Ausführung | Vertikale Montageversion (APK10) separat erhältlich |
Die APK10 richtet sich an Segler und Motorbootfahrer, die einen Garmin Reactor 40 Autopiloten einsetzen und eine ergonomisch platzierte Bedieneinheit direkt am Helmstand wünschen. Dank waagerechter Montage lässt sie sich ideal in horizontale Instrumentenpanels oder Konsolenoberflächen integrieren. Besonders praktisch auf längeren Passagen oder bei wechselnden Wachmannschaften, wenn der Autopilot häufig aktiviert, gestoppt oder korrigiert werden muss – ohne Umwege über den Hauptplotter.
Gewicht (ca.): 0.48 kg
Herstellerinformationen gemäß GPSR:
GARMIN DEUTSCHLAND GMBHParkring 35
85748 Garching
Mail: info@garmin.com