Crosseven Yanmar Grau Metallic 87 Spray, 400 mL
Der passende Farbton für deine Yanmar-Maschine im handlichen Spraydosen-Format: Dieser nitrosynthetische Spraylack trifft Yanmar Grau Metallic 87 präzise und sorgt für eine langlebige, glänzende Oberfläche. Ob Ausbesserung nach einer Reparatur oder vollständige Neulackierung – der Lack trocknet schnell und hält dem harten Bordleben stand.
Auf Kunststoffoberflächen unbedingt vorher einen Kunststoffprimer auftragen. Nicht auf Oberflächen mit Silikonrückständen oder auf Polystyrol verwenden. Die Anwendung auf synthetischen Farben wird nicht empfohlen.
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- Original-Farbton Yanmar Grau Metallic 87 – saubere Ausbesserungen ohne sichtbare Farbunterschiede
- Schnell trocknend: staubfrei in 10 Minuten, grifftrocken in 20 Minuten
- Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Kohlenwasserstoffe – ideal im Motorraum
- Witterungs- und lichtbeständig für Innen- und Außenanwendung
- Hohe Haftung auf Metall, ABS-Kunststoff, Holz, Glas, Stein und Zement
- Zum Überstreichen geeignet – flexibel für Folgearbeiten
| Inhalt | 400 ml |
|---|---|
| Farbe | Grau Metallic 87 (Yanmar) |
| Bindemittel | Nitrosynthetik |
| Lösungsmittelbasis | Ja |
| Einsatz | Innen und Außen |
| Ergiebigkeit | 1,5–2 m² |
| Glanzgrad – Glänzend | 75–90 Gloss bei 60° |
| Glanzgrad – Seidenglanz | 20–40 Gloss bei 60° |
| Glanzgrad – Matt | 5–15 Gloss bei 60° |
| Maximale Temperaturbeständigkeit | 80–100 °C |
| Trocknungszeit staubfrei | 10 Minuten |
| Trocknungszeit grifftrocken | 20 Minuten |
| Trocknungszeit tieftrocken | 24 Stunden |
| Geeignete Untergründe | Metall (Eisen, Messing, Stahl), ABS-Kunststoff, Holz, Glas, Stein, Zement |
| Nicht geeignet für | PP-Kunststoff, Polystyrol, Oberflächen mit Silikonrückständen, synthetische Farben |
| Lagerung | Kühl und belüftet |
Dieser Spraylack ist die erste Wahl, wenn du deinen Yanmar-Motor nach Wartungs- oder Reparaturarbeiten wieder im Originalfarbton auffrischen möchtest. Er eignet sich für den professionellen Einsatz in der Werft ebenso wie für die Heimwerker-Ausbesserung im Motorraum – und dank seiner Witterungsbeständigkeit auch für Bauteile, die im Außenbereich des Bootes verbaut sind.
