- Verhindert Ablagerungen an Vergaser, Ventilen, Einspritzdüsen, Zündkerzen und in der Brennkammer – Motor läuft sauber und gleichmäßig
- Beugt Klingeln und unregelmäßigem Motorlauf vor, stellt volle Leistungsentfaltung sicher
- Schützt vor Korrosion und Vergaservereisung – wichtig bei Kaltstart und feuchtem Klima an Bord
- Reduziert Schadstoffe im Abgas – gut für Umwelt und Katalysator
- Bewährt auch für Motoren mit Turbolader oder Katalysator
- Sparsames Mischungsverhältnis 1:500 – eine Flasche reicht für 250 l Kraftstoff
| Inhalt | 500 ml |
|---|---|
| Mischungsverhältnis | 1:500 (1 Flasche für 250 l Kraftstoff) |
| Anwendung | Benzinmotoren (Vergaser und Direkteinspritzer) |
| Einsatzbereiche | Vergaser, Ventile, Einspritzdüsen, Zündkerzen, Brennkammer |
| Geeignet für | Motoren mit Katalysator und Turbolader |
| Enthält | Kohlenwasserstoffe C11–C14 (n-Alkane, Isoalkane, zyklische, Aromaten 2–25 %), Kohlenwasserstoffe C14–C18 (n-Alkane, Iso-Alkane, cyclische Verbindungen, Aromaten 2–30 %) |
| Gefahrenhinweis | H304, H412, EUH066, EUH208 |
Benzin Plus eignet sich für alle Viertakt- und Zweitakt-Benzinmotoren an Bord – vom kleinen Außenborder bis zum leistungsstarken Innenborder. Gib das Additiv regelmäßig beim Tanken in den Kraftstoff, um Ablagerungen gar nicht erst entstehen zu lassen. Besonders empfehlenswert ist der Einsatz vor der Saisoneinlagerung sowie bei älteren Motoren, die zu unregelmäßigem Lauf oder Klingeln neigen.