- Über 30 anzeigbare Datenkanäle – Motor, Batterie, Tank und GPS auf einem Gerät vereint
- Integrierter 10-Hz-GNSS-Empfänger liefert Geschwindigkeit, Position und Kurs ohne Zusatzgerät
- NMEA 2000 zertifiziert – wandelt Analog- und CAN-Signale direkt in NMEA-2000-Daten um
- SAE-J1939-CAN-Bus für Dieselmotoren mit konfigurierbarer Drehzahlskala (3 000 oder 4 000 U/min)
- 4 Analogeingänge für externe Sensoren sowie EasyLink-Ausgang für bis zu 16 VMH-14-Satelliteninstrumente
- Betrieb an 12-V- und 24-V-Bordnetzen – universell einsetzbar
| Modell | VMH-35D |
|---|---|
| Betriebsspannung | 12 V / 24 V |
| GNSS-Empfänger | Integriert, 10 Hz |
| Zertifizierung | NMEA 2000 |
| Bus-Protokoll | SAE J1939 CAN |
| Analogeingänge | 4 (für externe Sensoren) |
| EasyLink-Ausgang | Für bis zu 16 VMH-14-Satelliteninstrumente |
| Schnittstelle | Analog / CAN zu NMEA 2000 |
| Angezeigte Datenwerte | Über 30 |
| Drehzahlskala | Konfigurierbar: 3 000 oder 4 000 U/min |
| Alarmfunktion | Über SAE J1939 oder lokales Menü konfigurierbar |
| Anzeigeinhalt | Motor, Batterie, Tank, GPS (Geschwindigkeit, Position, Kurs) |
Das VMH-35D ist gemacht für Eigner von diesel-motorisierten Motor- und Segelyachten, die ihr Armaturenbrett modernisieren und alle wichtigen Betriebsdaten zentral im Blick behalten wollen. Als Hauptdisplay zeigt es Motordrehzahl, Betriebsstunden, Kühlwassertemperatur, Öldruck, Batteriezustand und Tankfüllstand – ergänzt durch GPS-gestützte Fahrtdaten wie Geschwindigkeit über Grund, Kurs und Position. Alarme werden direkt vom SAE-J1939-Bus empfangen oder lassen sich lokal über das Menü konfigurieren. Wer mehr Anzeigefläche braucht, hängt einfach bis zu 16 VMH-14-Satelliteninstrumente per EasyLink an.
Gewicht (ca.): 0.28 kg