PSS-Dichtung 50 mm Welle, 3' Stevenrohr
Schluss mit tropfenden Stopfbuchsen: Die PSS Wellendichtung Typ A ist eine wartungsarme mechanische Gleitringdichtung, die deinen Antriebswellendurchgang absolut wasserdicht abdichtet. Sie gleicht Fehlausrichtungen, Vibrationen und die axiale Vor- und Rückwärtsbewegung durch den Propellerschub zuverlässig aus – ohne Tropfwasser im Bilgeraum.
Tipp: Die korrekte Vorspannung des Balgs ist entscheidend für einwandfreie Funktion. Prüfe nach der Montage die Kompression des Balgs und stelle sicher, dass die Stellschrauben des Rotors auf sauberem, entfettetem Wellenmetall aufliegen. Nach den ersten Betriebsstunden alle Schlauchklemmen auf festen Sitz nachkontrollieren.
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- Mechanische Gleitringdichtung – kein Tropfen, kein Nachstellen wie bei klassischen Stopfbuchsen
- Schwimmender Kohlenstoffflansch gleicht Fehlausrichtungen und Wellenschwingungen selbsttätig aus
- Vorgespannter Edelstahlrotor hält Dichtfläche auch bei wechselndem Propellerschub dauerhaft in Kontakt
- O-Ringe rotieren mit der Welle – kein Verschleiß an der Wellenoberfläche während des Betriebs
- Breiter Temperaturbereich von –15 °C bis +107 °C für ganzjährigen Einsatz
- Robuste Materialien: Kohlenstoff-Graphit auf 4 HLB geläppt, Rotor aus 316 SS / Nitronic 50
| Typ | PSS Gleitringdichtung Typ A |
|---|---|
| Wellendurchmesser | 50 mm |
| Stevenrohr-Innendurchmesser | 3″ |
| Dichtprinzip | Mechanische Gleitringdichtung (rotierender Edelstahlrotor / stationärer Kohleflansch) |
| Rotormaterial | 316 SS / Nitronic 50, 9 Ra Oberflächengüte |
| Kohleflansch | Kohlenstoff-Graphit, auf 4 HLB geläppt (Toleranz 0,000 011 mm) |
| Balgmaterial | Geformtes Nitril – PVC |
| Rotor-Abdichtung zur Welle | 2 O-Ringe (rotierend, kein Verschleiß im Betrieb) |
| Temperaturgrenzen | –15 °C bis +107 °C |
| Druckgrenze | 1 bar (15 PSI) |
| Max. Wellendrehzahl | 10 000 U/min |
| Befestigung Kohleflansch | Schlauchklemmen an Balg und Stevenrohr |
| Befestigung Rotor | Stellschrauben auf der Welle |
Die PSS Typ A ist die bewährte Lösung für Motoryachten und Segelboote, deren Antriebswelle durch ein Stevenrohr geführt wird. Sie passt auf Wellen mit 50 mm Durchmesser und ein Stevenrohr mit 3″ Innenmaß. Montiert wird der stationäre Kohleflansch mit Schlauchklemmen am Balg und am Stevenrohr; der Edelstahlrotor wird anschließend mit Stellschrauben auf der Welle fixiert und vorgespannt. Die Dichtung eignet sich für Eigner, die eine langlebige, wartungsfreie Alternative zur herkömmlichen Stopfbuchse suchen – ob beim Neubau oder als Nachrüstung.
Gewicht (ca.): 2.3 kg
