MAXPOWER Bugstrahlruder CT125 24V Ø185
Maximale Schubkraft auf kleinstem Tunneldurchmesser: Der CT125 ist der leistungsstärkste Tunnelstrahler mit Ø 185 mm aus dem Maxpower-Programm. Mit 115 kg Schub und 8,58 kW Leistung bringt er Motorboote und Segelyachten zwischen 35 und 58 Fuß souverän in jede Richtung – auch bei Wind und Strömung.
Tipp: Für Neubauten oder aufwendige Nachrüstungen lohnt sich ein Blick auf die 48-V-Variante des CT125 – sie bietet 48 % geringeren Stromverbrauch und 50 % höhere Betriebszyklen, erlaubt kleinere Kabelquerschnitte und kann direkt aus den vorhandenen Bordbatterien gespeist werden, was die Installationskosten deutlich senkt.
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- 115 kg Schub (8,58 kW / 11,5 PS) – der stärkste Tunnelstrahler im Ø-185-mm-Segment von Maxpower
- Dual-Propeller-Antrieb für effizienten, gleichmäßigen Schub
- Patentierte Antriebsbeine aus Verbundwerkstoff – leicht, korrosionsbeständig und wartungsfrei
- Einsatzgehärtete spirokonische Zahnräder für lange Lebensdauer und leisen Lauf
- Elektronischer Steuerkasten mit umfangreichen Sicherheitsfunktionen und sicheren Hochleistungsanschlüssen
- Speziell angefertigte Gleichstrommotoren und Hochspezifikations-Schütze für zuverlässigen Dauerbetrieb
| Modell | CT125 |
|---|---|
| Spannung | 24 V |
| Leistung | 8,58 kW / 11,5 PS |
| Schub | 115 kg / 268,4 lbs |
| Propeller | 2 (Doppelpropeller) |
| Tunneldurchmesser (D) | Ø 185 mm |
| Maß A | 250 mm |
| Maß B | 200 mm |
| Maß C | 365 mm |
| Einbautiefe E | 6–7 mm |
| Gewicht | 24 kg |
| Geeignet für | Motorboote und Segelyachten, 35–58 Fuß (tiefer Kiel) |
| Antriebsbeine | Verbundwerkstoff, patentiert |
| Zahnräder | Einsatzgehärtet, spirokonisch |
| Steuerung | Elektronischer Steuerkasten mit Sicherheitsfunktionen |
| Wartung | Wartungsfrei |
Der CT125 richtet sich an Eigner von Motorbooten und Segelyachten mit tiefem Kiel zwischen 35 und 58 Fuß, die beim Anlegen, Manövrieren im Hafen oder bei schwierigen Wetterbedingungen auf maximale Unterstützung angewiesen sind. Das Modell ist ideal, wenn ein Standard-Bugstrahlruder an seine Grenzen stößt und zusätzliche Schubkraft gefragt ist – ohne einen größeren Tunnel einbauen zu müssen.
Gewicht (ca.): 24.0 kg
