Centa Kupplung CF-M-160-K-3.3 (OHNE NABE)
Wenig Platz, hohe Ansprüche: Die Centa CF-M-160-K-3.3 ist eine hochelastische Kupplung der Typ-M-Serie, entwickelt für kompakte Einbausituationen zwischen Getriebe und Propellerwelle. Das hochelastische Gummielement überträgt Drehmoment und Propellerschub spielfrei, dämpft Drehschwingungen und Stöße und sorgt für spürbar weniger Lärm und Vibrationen an Bord.
Hinweis: Die passende Nabe (ZF-BW7-Bukh) ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden. Bitte beim Kauf darauf achten, dass Nabe und Kupplung aufeinander abgestimmt sind.
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- Hochelastisches Gummielement (NR) überträgt Drehmoment und Propellerschub spielfrei – schützt Antriebsstrang und Getriebe
- Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall zuverlässig
- Gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus – ideal bei nicht perfekt fluchtenden Wellen
- Hohes Maß an elektrischer Isolation – schützt vor galvanischer Korrosion
- Kompakte Bauform für begrenzte Einbauräume, einbaufertig mit integrierter Durchdrehsicherung geliefert
- Montage über Klemmnabe mit minimalem Aufwand – keine Distanzflasche oder weitere Zusatzbauteile nötig
| Typ | Centa CF-M-160-K-3.3 |
|---|---|
| Baureihe | Centa Typ M – hochelastisch |
| Elastisches Material | NR (Naturkautschuk) |
| Drehmomentbereich (commercial) | 0,175 – 0,35 kNm |
| Drehmomentbereich (pleasure) | 0,25 – 0,5 kNm |
| Temperaturbereich | −45 °C bis +80 °C |
| Durchdrehsicherung | Integriert |
| Lieferzustand | Einbaufertig |
| Nabe | Nicht enthalten – separat zu bestellen (ZF-BW7-Bukh) |
| Anwendungen | Getriebe/Propellerwelle, Motor/Getriebe, Z-Antrieb, Wasserjet |
Die CF-M-160-K-3.3 eignet sich für den Einsatz zwischen Motor und Getriebe, zwischen Getriebe und Propellerwelle sowie für Z-Antriebe und Wasserjet-Anlagen. Dank ihrer kompakten Bauweise passt sie auch dort, wo konventionelle Kupplungen nicht mehr unterzubringen sind. Sie richtet sich an Boots- und Yachtbetreiber im Pleasure-Bereich ebenso wie an kommerzielle Betreiber, die einen dauerhaft laufruhigen, vibrations- und geräuschreduzierten Antriebsstrang suchen.
Gewicht (ca.): 0.11 kg
