Rigg & Deck

Bring Trimm und Kontrolle auf den Punkt

Rigg & Deck dreht sich um Trimm, Kontrolle und zuverlässige Kraftübertragung an Bord.

Bei der Auswahl zählen Bruchlast, Durchmesser und die Kompatibilität mit deiner bestehenden Hardware. Kugellager laufen leicht unter Last, Gleitlager sind robust und pflegearm.

So bleibt die Segelbedienung präzise, leichtgängig und langlebig.

Entdecke Varianten, Materialien und Ausführungen, die für den maritimen Einsatz gebaut sind. So findest du Ausrüstung, die an Bord zuverlässig bleibt – Saison für Saison.

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Deine Fragen / Unsere Antworte

Wie erkenne ich, welchen Schotdurchmesser eine Klemme verarbeiten kann?
Jede Klemme hat eine angegebene Durchmesserrange, meist in Millimetern. Liegt deine Leine außerhalb dieses Bereichs, klemmt sie entweder gar nicht sicher oder wird durch scharfe Kanten beschädigt. Miss deinen Leinendurchmesser vor dem Kauf nach.
Wann sollte ich Blöcke mit Kugellagern statt Gleitlagern wählen?
Kugellagerblöcke empfehlen sich überall dort, wo eine Leine unter Last häufig und schnell umgelenkt wird, etwa an Großschot-Travellern oder Genuablöcken. Gleitlager sind wartungsärmer und robuster bei selten benutzten oder weniger belasteten Umlenkpunkten.
Muss ich beim Austausch eines Blocks auf das Schienenprofil meines Bootes achten?
Ja, unbedingt. Blocks und Travellerwagen sind auf bestimmte Schienenprofile abgestimmt. Ein Block mit falschem Fußmaß lässt sich entweder gar nicht montieren oder sitzt lose und unsicher. Notiere dir Schienentyp und -breite, bevor du bestellst.
Wie pflege ich Rigg-Hardware nach der Segelsaison richtig?
Bewegliche Teile wie Blockscheiben und Klemmmechanismen mit Süßwasser abspülen, trocken lassen und anschließend mit einem salzwasserbeständigen Gleitmittel behandeln. Dabei auch auf Risse in Kunststoffscheiben und Korrosion an Stahlteilen achten – beschädigte Teile lieber vor der nächsten Saison tauschen.