- Exakte Verbrauchsmessung in Echtzeit – sparst du Kraftstoff und planst deine Route sicherer
- Überträgt Daten per NMEA 2000 oder Garmin CANet an jeden kompatiblen Kartenplotter
- Füllstandsermittlung durch Anbindung an vorhandene analoge Tankanzeige oder ohmschen Sensor
- Durchflussbereich ca. 7,5 – 190 l/h – geeignet für die meisten Bootsmodelle
- Breite Betriebsspannung 10 – 22 V für 12-V- und 24-V-Bordnetze
- Komplettes Einbau-Set inklusive Kraftstofffilter, Schlauchklemmen und NMEA-2000-Zubehör
| Kompatible Netzwerke | NMEA 2000, Garmin CANet |
|---|---|
| Max. Durchflussrate | ca. 190 l/h (50 gal/h) |
| Min. Durchflussrate | ca. 7,5 l/h (2 gal/h) |
| Schlauchanschluss | 3/8″ |
| Betriebsspannung | 10 – 22 V |
| Füllstandsfunktion | Ja, über analoge Tankanzeige oder ohmschen Kraftstofftanksensor |
Der GFS 10 ist der richtige Geber für Motorboot- und Sportbootfahrer, die ihren Verbrauch im Blick behalten wollen, ohne auf separate Instrumente angewiesen zu sein. Ob du die Reichweite auf langen Schlägen kalkulierst, den Motorwirkungsgrad prüfst oder einfach unnötige Tankstopps vermeiden willst – der Sensor liefert die Zahlen direkt in dein bestehendes NMEA-2000-Netzwerk oder auf deinen Garmin-Plotter. Dank des 3/8″-Schlauchanschlusses passt er in die Kraftstoffleitung der meisten Benzin- und Dieselmotoren im Sportbootbereich.
Gewicht (ca.): 0.96 kg
Herstellerinformationen gemäß GPSR:
GARMIN DEUTSCHLAND GMBHParkring 35
85748 Garching
Mail: info@garmin.com