- Zwei Scheiben in einem Gehäuse – spart Platz und reduziert die Anzahl der Anschlagpunkte
- Hochfestes Komposit-Material an Seiten und Scheiben für dauerhaft hohe Belastbarkeit
- Gleitlager-Technologie für zuverlässigen, wartungsarmen Betrieb unter Last
- Arbeitslast je nach Serie bis 1.150 kg, Bruchlast bis 2.100 kg
- Drei Serien für Tauwerk-Ø 3–8 mm (Serie 300), 4–12 mm (Serie 500) und 6–14 mm (Serie 600)
| Lagertyp | Gleitlager |
|---|---|
| Material Seiten & Scheiben | Hochfestes Komposit |
| Serie 300 – Scheiben-Ø | 35 mm |
| Serie 300 – Bolzen-Ø | 4 mm |
| Serie 300 – Tauwerk-Ø | 3–8 mm |
| Serie 300 – Arbeitslast | 450 kg |
| Serie 300 – Bruchlast | 850 kg |
| Serie 300 – Gewicht | 62 g |
| Serie 500 – Scheiben-Ø | 50 mm |
| Serie 500 – Bolzen-Ø | 5 mm |
| Serie 500 – Tauwerk-Ø | 4–12 mm |
| Serie 500 – Arbeitslast | 700 kg |
| Serie 500 – Bruchlast | 1.250 kg |
| Serie 500 – Gewicht | 132 g |
| Serie 600 – Scheiben-Ø | 60 mm |
| Serie 600 – Bolzen-Ø | 6 mm |
| Serie 600 – Tauwerk-Ø | 6–14 mm |
| Serie 600 – Arbeitslast | 1.150 kg |
| Serie 600 – Bruchlast | 2.100 kg |
| Serie 600 – Gewicht | 265 g |
Der Rutgerson Violinblock ist die richtige Wahl, wenn du an Bord Umlenkungen mit hoher Last auf engem Raum realisieren willst – zum Beispiel am Großbaum-Niederholer, im Cunningham-System oder überall dort, wo zwei Scheiben im Strang nötig sind. Die drei Serien decken ein breites Spektrum ab: von der sportlichen Jolle bis zur seriösen Fahrtenyacht mit schwerem Rigg.
Gewicht (ca.): 0.2 kg
Herstellerinformationen gemäß GPSR:
RUTGERSON MARIN ABMjölkekilsgatan 21
44266 Marstrand
Mail: info@rutgerson.se